Un nouveau rappel frappe le marché automobile français. Cette fois, il concerne le Dacia Duster de troisième génération, produit entre le 31 octobre et le 2 novembre 2024. En cause : un problème lié au système de freinage, suffisamment sérieux pour déclencher une procédure nationale.
Une alerte officielle de Rappel Conso
L’information provient du site gouvernemental Rappel Conso, qui détaille la nature de l’anomalie et la liste des modèles touchés. Le problème concerne uniquement la version Pays Grand Froid, assemblée sur une période très courte.
Les véhicules rappelés portent l’homologation e192007/460026*25. Leurs numéros de série (VIN) s’échelonnent entre UU1DJF01873831179 et UU1DJF01873815578. Ces références, visibles sur la carte grise, permettent aux propriétaires de vérifier si leur Duster est concerné.
Dacia invite les clients touchés à contacter rapidement leur concessionnaire. L’opération sera bien entendu prise en charge, comme le prévoit toute procédure de rappel officiel.
Un capteur de frein mal positionné
À l’origine du défaut, on retrouve le capteur de position de l’actionneur du frein de stationnement. Placé à un mauvais angle, il peut empêcher le verrouillage correct en position « P ». Résultat : lors de l’appui sur le bouton, le frein risque de rester bloqué ou de ne pas se verrouiller complètement.
Le danger augmente dans certaines conditions : moteur éteint, ceinture détachée ou portière ouverte. Ces situations multiplient la probabilité d’un blocage involontaire, d’où l’urgence de la correction.
Rappel Conso précise cependant que le frein de stationnement assisté (APB) reste fonctionnel. Le véhicule peut donc être immobilisé, mais cette précision ne dispense pas d’une intervention rapide.
Une opération préventive et gratuite
Comme toujours en cas de rappel, l’objectif est clair : supprimer tout risque, même rare, avant qu’il ne provoque un accident. Le correctif consiste à repositionner ou remplacer le capteur incriminé.
L’intervention est gratuite et réalisée en concession. Les propriétaires reçoivent, ou ont déjà reçu, une notification officielle. Le passage en atelier est fortement recommandé, car la pièce incriminée touche à la sécurité essentielle du véhicule.
Peugeot et Citroën également concernés
Le même jour, Peugeot et Citroën ont annoncé une vaste campagne portant sur 22 modèles. Parmi eux, plusieurs best-sellers : Peugeot 308, Citroën C3, C4, C5 et le fourgon Berlingo.
Cette fois, le défaut ne concerne pas la sécurité mais les émissions polluantes. Selon les autorités, certains véhicules rejettent trop de gaz en raison d’une température trop basse des gaz d’échappement, empêchant le convertisseur catalytique de fonctionner correctement. Résultat : une dépollution insuffisante et un impact environnemental supérieur aux normes.
Des rappels de plus en plus fréquents
En Europe, les rappels automobiles se multiplient depuis plusieurs années. Ils portent aussi bien sur des systèmes de sécurité — freinage, direction, airbags — que sur des éléments liés aux normes environnementales.
En France, la plateforme Rappel Conso joue un rôle central. Elle centralise les alertes, informe les automobilistes et leur permet de vérifier rapidement si leur véhicule figure sur la liste.
Un coup dur pour l’image du Duster ?
Le Dacia Duster, SUV compact parmi les plus vendus en Europe, voit son image fragilisée. Même si le rappel concerne une série très limitée, l’affaire peut ternir une réputation construite sur la fiabilité et le rapport qualité-prix.
Mais ce type d’opération illustre aussi la rigueur des constructeurs. En agissant vite, Dacia montre son engagement en matière de sécurité et limite le risque d’accident. Aujourd’hui, les rappels sont davantage perçus comme une mesure préventive que comme un aveu de faiblesse.
Vigilance pour les automobilistes
Pour les propriétaires, le message est simple : si leur Duster a été produit entre le 31 octobre et le 2 novembre 2024, une visite en concession est impérative. Vérifier le VIN reste le moyen le plus sûr de confirmer l’implication du véhicule.
En parallèle, l’alerte concernant Peugeot et Citroën rappelle que l’ensemble de l’industrie automobile reste soumis à des contrôles stricts et à des ajustements permanents.
Entre sécurité et environnement, les rappels reflètent une réalité : une industrie en pleine mutation, où chaque défaut, même mineur, doit être corrigé sans délai.
